ついに正式になり、アダニエアポートホールディングスリミテッドがムンバイ国際空港の管理を引き継ぎました。アダニグループは2020年8月初めに、ムンバイ空港で債務を抱えるGVKグループの株式を取得する予定であると発表しました。





アダニエアポートホールディングスリミテッド（AAHL）は、ボンベイ証券取引所と国立証券取引所の両方に上場しているアダニエンタープライズリミテッドの子会社です。アダニグループはムンバイ空港を建設したGVKグループから50.5％の株式を取得し、残りの23.5％は他の少数株主、Airports Company South Africa（ACSA）から取得し、Bidvest Groupはムンバイのチャトラパティシヴァージーマハラジで全体の支配権を74％にした。国際空港。

アダニグループがムンバイ国際空港を正式に買収



アダニグループのグループ会長であるゴータム・アダニは、ツイッターのハンドルで発表しました。彼は次のように書いています。世界クラスのムンバイ国際空港の管理を引き継ぐことを嬉しく思います。ムンバイを誇りに思うことをお約束します。アダニグループは、ビジネス、レジャー、エンターテインメントのための未来の空港エコシステムを構築します。何千もの新しいローカルジョブを作成します。

同社は、マハラシュトラ州の中央政府、州政府、市産業開発公社（CIDCO）から必要な承認を受けています。ムンバイ空港は、デリー空港に次ぐ、インドで2番目に大きな空港です。

私たちのより大きな目標は、空港を地域の経済発展を推進する生態系として再発明し、その周りで航空関連ビジネスを促進できる核として機能することです。アダニは声明のなかで、これらには、娯楽施設、eコマースおよびロジスティクス機能、航空依存産業、スマートシティ開発、およびその他の革新的なビジネスコンセプトにまたがる大都市の開発が含まれます。

信用格付け機関ICRAによると、コロナウイルスのパンデミックによって引き起こされた混乱のために、空港部門は今年5400クローレ以上の損失を被ると予想されています。しかし、アダニグループは、インドや世界の他の地域での空の旅は、パンデミック後の強力な復活をもたらすと信じています。また、長期的には、空港周辺で経済的価値が最大化されるため、空港を中心に明日の都市が建設されます。この買収により、AAHLはインドの航空貨物輸送全体の33％の市場シェアを獲得することになります。

アダニエアポートホールディングスは、過去2〜3年間で買収を続けており、インドで最大の空港インフラ企業となる国内の空港フットフォール全体の25％の市場シェアを誇っています。ポートフォリオには8つの空港があり、そのうちのいくつかは開発中です。

私たちの空港拡張戦略は、ハブアンドスポークモデルで、米国のTier1都市をTier2およびTier3都市に統合することを目的としています。これは、インドの都市と農村の格差をさらに平準化することを可能にするだけでなく、海外旅行をシームレスかつスムーズにするための基本です、とアダニは付け加えました。

国際航空運送協会（IATA）によると、世界の旅客輸送量は、2022年末までにCOVID前の需要の88％に達し、2023年以降は一桁台後半に増加し始めると予想されています。インドは、2024年までに世界第3位の航空市場になる道を進んでいます。

AAHLは、2021年8月以降、ナビムンバイ国際空港の建設に同時に取り組んでおり、2024年に就役する予定です。同社は、第2四半期末までに財政閉鎖を完了する予定です。